雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350h底盤基于TNGA-K平臺(tái)打造，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。

TNGA-K平臺(tái)為NX350h的底盤奠定了良好基礎(chǔ)，該平臺(tái)主要用于中型/中大型前驅(qū)車的生產(chǎn)制造。其懸掛組合優(yōu)勢明顯，軟硬兼顧，既能保留一定路感，又能有效過濾不舒適的沖擊力。面對復(fù)雜路況，無論是連續(xù)顛簸還是強(qiáng)烈沖擊，底盤都能妥善應(yīng)對。在連續(xù)顛簸路況下，車身穩(wěn)定無多余擺動(dòng)；遭受強(qiáng)烈沖擊時(shí)，懸掛初段吸收振動(dòng)，回彈時(shí)拉住車身，確保高速行駛平穩(wěn)，過彎側(cè)傾也不明顯。

此外，電動(dòng)機(jī)的加入讓起步動(dòng)力輸出更靈動(dòng)，油電動(dòng)力輸出平滑，駕駛感受十分平順舒適。而且，NX350h不同駕駛模式下底盤表現(xiàn)各有特點(diǎn)，能滿足不同需求。NVH方面，對路噪和風(fēng)噪抑制出色。頂配車型還配備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。雷克薩斯NX350h底盤在多方面的出色表現(xiàn)，為駕乘者帶來舒適且穩(wěn)定的體驗(yàn) 。