混動(dòng)汽車結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，有高效節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但也存在成本高、維修保養(yǎng)復(fù)雜等不足。

混動(dòng)汽車在節(jié)能方面表現(xiàn)卓越。電動(dòng)機(jī)在車輛低速行駛或啟動(dòng)時(shí)介入，有效降低了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，而且在減速或制動(dòng)過(guò)程中還能回收能量，極大提升了能源利用率。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)的使用減少了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，尾氣排放隨之降低，環(huán)保性能更上一層樓。不僅如此，電動(dòng)機(jī)即時(shí)扭矩輸出特性，讓車輛加速迅速且安靜，為駕駛者帶來(lái)平順舒適的駕乘感受。

然而，混動(dòng)汽車并非十全十美。由于混動(dòng)技術(shù)以及電池組件的成本較高，其初始投資成本要高于普通燃油車。并且，復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)使得維修與保養(yǎng)難度增大，電池組件的壽命也是需要關(guān)注的問(wèn)題。另外，混動(dòng)汽車的純電續(xù)航里程有限，若是長(zhǎng)途旅行，還是離不開(kāi)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

總體而言，混動(dòng)汽車在節(jié)能、環(huán)保和駕駛體驗(yàn)上有突出優(yōu)勢(shì)，但成本和續(xù)航等方面存在一定局限。消費(fèi)者可依據(jù)自身需求和實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后做出選擇 。