汽車自動駕駛商業(yè)化落地確實加速了。

從多個維度都能看到這種加速趨勢。L4級別自動駕駛在多個場景成績斐然，Robotaxi因運營區(qū)域拓展與車輛投放，頭部公司周訂單量提升，特斯拉也有運營計劃；Robovan在快遞業(yè)降本增效，訂單獲取與產(chǎn)品交付加快；Robotruck無人化需求清晰，作業(yè)效率接近人效，帶動產(chǎn)品應(yīng)用。

在不同企業(yè)層面，發(fā)展同樣迅猛。蘿卜快跑在武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運營數(shù)據(jù)激增，預(yù)計2024年實現(xiàn)全城覆蓋并投入大量新一代量產(chǎn)無人車；小馬智行等企業(yè)也不斷取得進展。商用車領(lǐng)域也不甘落后，毫末智行的小魔駝在末端物流配送盈利，友道智途在封閉道路實現(xiàn)無人化運營。此外，深圳舉辦相關(guān)論壇，展示“車路云一體化”成果，加速智慧交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為自動駕駛商業(yè)落地提供有力支撐。

種種跡象表明，無論是技術(shù)應(yīng)用場景的拓展，還是企業(yè)的積極推進以及政策層面的助力，都讓汽車自動駕駛商業(yè)化落地的步伐越來越快，未來也必將在出行領(lǐng)域掀起更大變革 。