踩下剎車后，自動擋車的動力通常會被切斷。

在自動擋汽車的設計中，安全是重要考量因素。出于安全，踩下剎車時，動力從發(fā)動機到變速箱和車輪的傳遞會被阻斷。不同類型的自動擋變速箱，切斷動力的方式有所不同。比如，采用離合器的變速箱，通過飛輪與離合片分離來切斷動力傳輸，像DCT、MT及AMT便是如此；而CVT和AT等采用液力變矩器的變速箱，是通過解鎖鎖定離合器，使泵輪與葉輪之間產(chǎn)生差動，吸收轉速差異，雖然此時仍能傳遞一定扭矩，但低于制動扭矩。

另外，當駕駛員踩下剎車時，油門會回位，變速箱輸出的是怠速動力。緊急剎車時，若為AT變速箱，還會自動解鎖離合器。不過，也存在特殊情況，有的自動擋車剎車踩到底不會完全切斷動力輸出，松開油門后動力很小，僅相當于怠速狀態(tài) 。

自動擋車踩剎車切斷動力，是多種因素綜合作用的結果，不同車型和技術可能帶來一些差異，但總體上是為了保障駕駛安全與車輛平穩(wěn)運行。