摩托車剎車時前7后3指的是剎車時將7成的制動力分配給前輪，3成分配給后輪。

在剎車瞬間，車輛重心會迅速向前轉(zhuǎn)移，前輪所承受的壓力大幅增加，具備更強的摩擦力和抓地力。因此，將大部分制動力分配給前輪，能有效提高剎車效率，實現(xiàn)更迅速的制動。這不僅可以大大縮短剎車距離，還能顯著增強車輛在緊急制動時的穩(wěn)定性，最大程度降低甩尾失控的風險。然而，后輪的制動力同樣不可或缺。保留3成的后輪制動力，能在剎車過程中輔助車輛進行方向調(diào)整，維持車身的平衡與可控性。

需要明確的是，前7后3并非適用于所有情況的固定標準。駕駛過程中，路況、車速、摩托車類型等多種因素都會對剎車力度的分配產(chǎn)生影響。騎手應依據(jù)實際情況靈活調(diào)整，合理分配前后輪制動力，以此保障騎行的安全與順暢。