汽車鈑金修復(fù)后很難完全恢復(fù)原狀，但能接近原車狀態(tài)。

汽車在遭遇碰撞、刮擦后，鈑金修復(fù)是恢復(fù)外觀與結(jié)構(gòu)的常見手段。對于輕微損傷，如小面積凹陷、擦痕，憑借專業(yè)工具與精湛技藝，修復(fù)后基本能與原車無異。師傅會先細(xì)致評估損傷程度，再依具體情況施術(shù)，讓車身恢復(fù)原本形狀。

然而，嚴(yán)重的損傷即便修復(fù)，也會留下細(xì)微差別。修復(fù)過程中，金屬內(nèi)部應(yīng)力分布和硬度改變，內(nèi)部結(jié)構(gòu)已不同往昔；原車出廠時在嚴(yán)格無塵環(huán)境下整體噴漆，修復(fù)多為局部噴漆，漆面均勻度和厚度難與原廠一致；電腦調(diào)漆雖能讓顏色相近，但溫度、底層處理等因素仍會造成細(xì)微色差；修復(fù)還可能破壞原車鋼板的鍍鋅層，影響金屬強(qiáng)度和硬度。

汽車鈑金修復(fù)雖無法做到與原來絲毫不差，但找專業(yè)修理師和靠譜修理廠，運用優(yōu)質(zhì)材料與先進(jìn)技術(shù)，仍能讓修復(fù)效果在一定程度上接近原車。