汽車積碳主要是因燃燒不充分產(chǎn)生的。

汽油無法完全燃燒時，會產(chǎn)生碳顆粒，這些顆粒會附著在燃燒室、活塞頂部、火花塞以及直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴等零部件表面，在高溫的作用下，逐漸變成堅(jiān)硬的積碳。發(fā)動機(jī)熄火后，進(jìn)氣歧管內(nèi)的燃油蒸汽流入燃燒室，輕質(zhì)成分揮發(fā)后，重質(zhì)成分附著在零部件上，再次點(diǎn)火時經(jīng)高溫炙烤硬化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)將廢氣引入發(fā)動機(jī)燃燒，廢氣中的機(jī)油液滴附著在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁和進(jìn)氣門背面，因溫度高而碳化。發(fā)動機(jī)熄火時，部分曲軸箱蒸汽反流到節(jié)氣門前面，廢氣中的機(jī)油蒸汽形成油膜，吸附灰塵后變成節(jié)氣門積碳。此外，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、燃油油品不佳、車輛經(jīng)常啟?；虻退傩旭?，都會導(dǎo)致燃燒不充分，從而產(chǎn)生積碳 。

汽車積碳的產(chǎn)生與多種因素相關(guān)，歸根結(jié)底大多都與燃燒不充分有緊密聯(lián)系。了解積碳產(chǎn)生的原因，能幫助車主更好地預(yù)防積碳問題，保障汽車發(fā)動機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。