油電混動(dòng)車在行駛中優(yōu)先用電，電量低時(shí)自動(dòng)切換到燃油模式，也可手動(dòng)切換。

油電混動(dòng)車啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，一般由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零油耗起步。當(dāng)處于中高速行駛、加速或電量不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到油電混合驅(qū)動(dòng)或純?nèi)加湍Ｊ?，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外動(dòng)力支持電動(dòng)機(jī)運(yùn)行或直接接管動(dòng)力輸出。在制動(dòng)過(guò)程中，車輛還能將部分制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中，實(shí)現(xiàn)能量回收。

另外，駕駛員也可通過(guò)操作儀表盤上的開關(guān)手動(dòng)選擇不同驅(qū)動(dòng)模式。比如在電量充足且路況適合時(shí)，可手動(dòng)選擇純電模式；在長(zhǎng)途高速行駛或需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，選擇油電混合或純?nèi)加湍Ｊ健?/p>

總之，油電混動(dòng)車使用電力和燃油的方式靈活多樣，既可以依靠車輛控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛條件自動(dòng)切換，也能由駕駛員手動(dòng)選擇。這樣的設(shè)計(jì)讓車輛在不同工況下都能合理利用能源，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與減排的目標(biāo)，為用戶帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。