1、長距離剎車:在路況比較好的情況下,比如前方路口有紅綠燈,最理想的制動狀態(tài)是對乘車人員沒有沖擊感。要做到這樣,首先要根據(jù)前方道路交通狀況作出判斷。如果距離足夠,不必先踩剎車,讓車輛慣性維持低速滑行,以節(jié)約燃油經(jīng)濟性;如果不太夠,在收油后開始輕踩剎車,平滑減速。2、上坡剎車:緩踩剎車,但松開踏板的速度要比平路上更快一些,保證車速不會過度下降。利用坡道給車的力來制動,不要在上坡時提升速度再踩剎車,謹防前面有車忽然停下。3、長下坡剎車:長時間使用剎車的話,剎車系統(tǒng)會因為發(fā)熱而影響剎車性能,應(yīng)同時使用發(fā)動機制動 ??梢愿鶕?jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波),不踩油門踏板利用發(fā)動機制動控制車速。4、跟車剎車:首先跟車時要確保與前車保持安全距離。當發(fā)現(xiàn)前車開始剎車時,將腳放在剎車踏板上,平穩(wěn)減速至與前車速度大概一致,然后觀察前車的速度變化,調(diào)整剎車的力度。不要在靠近減速的前車時踩下急剎車,很容易發(fā)生追尾事故。在絕大多數(shù)緊急情況下,剎車都是你最好的第一選擇。對于高速行駛的汽車而言,緊急情況剎車是相對最安全的選擇,如果選擇轉(zhuǎn)向,則很可能因失控而造成嚴重的后果。如果先緊急剎車,在車速降低的同時采取轉(zhuǎn)向或者其它措施則安全性會大大增加。退一步講,萬一發(fā)生事故,踩著剎車被動撞上去的時候,你基本可以保持原來的行駛狀態(tài),不會因為你緊急躲避造成的跨越標線等導致自己的事故責任從小變?yōu)榇?,車速降低以后躲避的安全性更高,并且這樣出現(xiàn)事故的危害程度和事故責任都遠小于你為了躲避危險而采取轉(zhuǎn)向等措施的危險,如果高速行駛中遇到危險你本能采取的是轉(zhuǎn)向,那結(jié)果會怎么樣還真不好說
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