新車油耗增加，主要是由駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、輪胎氣壓、電子設(shè)備磨合、對(duì)車輛熟悉度以及部件磨合等多方面因素導(dǎo)致的。

駕駛習(xí)慣在其中扮演著重要角色，大腳轟油門、頻繁踩剎車或頻繁加速減速，都會(huì)讓油耗增多。車輛負(fù)載過(guò)多也會(huì)提升油耗，車內(nèi)過(guò)多的裝飾品等增加了車的負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，自然就更費(fèi)油。輪胎氣壓不正常同樣影響油耗，輪胎充氣不足會(huì)增大行駛阻力，過(guò)高則影響抓地力，都不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車在5000公里內(nèi)，電子設(shè)備還未穩(wěn)定工作，對(duì)噴油量等關(guān)鍵指數(shù)存在微小誤差，這也會(huì)在油耗上有所體現(xiàn)。同時(shí)，對(duì)新車油門行程、檔位轉(zhuǎn)速換擋時(shí)機(jī)等不熟悉，以及新車發(fā)動(dòng)機(jī)部件間隙小、運(yùn)行阻力大等磨合問(wèn)題，也會(huì)讓油耗增加。磨合期后若噴油嘴和節(jié)氣門過(guò)臟，也會(huì)導(dǎo)致油耗居高不下。

新車油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果，涉及駕駛行為、車輛狀態(tài)等多個(gè)方面。了解這些因素后，車主可以有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整，以降低油耗。