發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高，可能是進(jìn)氣、噴油、控制部件等出現(xiàn)故障，也可能是特殊工況導(dǎo)致。

發(fā)動機怠速時，離合和油門踏板松開，變速器為空檔，發(fā)動機克服內(nèi)部摩擦和附件運行阻力，不向外部輸出動力。但進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)以及控制部件出現(xiàn)問題時，會打破這種穩(wěn)定。進(jìn)氣方面，進(jìn)氣溫度傳感器故障、進(jìn)氣口漏氣等，會使進(jìn)氣量數(shù)據(jù)異常；噴油器泄漏或堵塞，會讓混合氣比例失調(diào)；節(jié)氣門和怠速控制閥若被積碳、油污影響，會導(dǎo)致怠速失控。此外，一些特殊工況也會導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過高。冷啟動時，為讓三元催化器盡快達(dá)到理想轉(zhuǎn)化溫度，發(fā)動機需提高轉(zhuǎn)速；高原地區(qū)，因氧氣稀薄，發(fā)動機為維持正常運轉(zhuǎn)，也會提升怠速轉(zhuǎn)速；車內(nèi)打開大功率用電器，同樣會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高。

發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高的原因較為復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和不同工況。當(dāng)遇到這一問題時，需仔細(xì)檢查診斷，必要時尋求專業(yè)幫助，以確保發(fā)動機正常運行。