汽車(chē)消聲器主要通過(guò)物理方法，利用聲波的反射、干涉以及聲能轉(zhuǎn)化等原理來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。

消聲器內(nèi)部有著精心設(shè)計(jì)的復(fù)雜管道結(jié)構(gòu)。其管道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)頗有講究，常為汽車(chē)所發(fā)出聲波波長(zhǎng)的一半，如此一來(lái)，兩列聲波在疊加時(shí)就會(huì)相互抵消，有效減弱聲強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)消音。從類(lèi)型上看，抗性消聲器通過(guò)內(nèi)部管道和隔板組成擴(kuò)張室和共振室等消聲單元，讓聲波在傳播過(guò)程中發(fā)生反射和干涉，降低聲能量，對(duì)低頻噪聲的消聲效果較好，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。而阻抗復(fù)合型消聲器，巧妙地將抗性消聲單元與吸聲材料結(jié)合，能夠同時(shí)降低高頻和低頻噪聲，消聲效果更為出色。

汽車(chē)消聲器依靠獨(dú)特的物理原理和多樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為駕乘人員打造安靜舒適的環(huán)境，不同類(lèi)型的消聲器也能滿(mǎn)足各類(lèi)車(chē)型與使用場(chǎng)景的需求 。