新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、抖動(dòng)控制和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在動(dòng)力上，其1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，扭矩230Nm，超160馬力，1800轉(zhuǎn)達(dá)峰值扭矩，日常駕駛、爬坡、加速都能輕松應(yīng)對(duì)，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)積極，百公里加速進(jìn)入10秒。而且它的動(dòng)力輸出不遜于1.6L甚至1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足家用車日常需求。

抖動(dòng)問題上，別克通過平衡軸、隔音棉等措施進(jìn)行優(yōu)化，啟動(dòng)或怠速時(shí)雖有輕微抖動(dòng)，但行駛中幾不可察，N檔后抖動(dòng)也會(huì)減輕。不少車主開幾千公里后都覺得抖動(dòng)跟四缸沒區(qū)別。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，采用全鋁結(jié)構(gòu)，排放降低10%，還應(yīng)用了低摩擦技術(shù)，市區(qū)約7個(gè)油，長(zhǎng)途自駕續(xù)航超600公里。

新英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些優(yōu)勢(shì)，有效解決了消費(fèi)者的顧慮，在性能、操控和油耗等方面獲得認(rèn)可，不失為一款值得選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)。