發(fā)動機(jī)升功率越大并非就一定越好。

發(fā)動機(jī)升功率是衡量發(fā)動機(jī)效能的關(guān)鍵指標(biāo)，數(shù)值越高，意味著單位體積內(nèi)產(chǎn)生的動力越強(qiáng)勁，能展現(xiàn)出卓越的動力性和響應(yīng)速度。在同等排量的情況下，升功率越大發(fā)動機(jī)的動力輸出就越好，也說明發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)更緊湊。而且升功率與平均有效壓力和轉(zhuǎn)速的乘積成正比，其值越大，有效壓力和轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)動力性也就越好。

不過，升功率不是評價發(fā)動機(jī)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。對于一些需要低速大扭矩輸出的場景，升功率高的發(fā)動機(jī)可能無法滿足需求。此外，高功率往往伴隨著技術(shù)進(jìn)步與成本投入的增加。一些提升功率的先進(jìn)技術(shù)會使發(fā)動機(jī)成本上升，而且升功率高的發(fā)動機(jī)在某些情況下可能扭矩不足。

因此，發(fā)動機(jī)升功率大在動力性方面有優(yōu)勢，但在選擇發(fā)動機(jī)時，還需綜合考慮扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛的整體性能等多方面因素。