國(guó)三改國(guó)四無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)時(shí)就已固定，即便改裝使排放符合國(guó)四，車輛身份依然是國(guó)三 。

國(guó)三改國(guó)四涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣處理等多關(guān)鍵部件改造。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)要更換控制單元并重新編程，尾氣處理系統(tǒng)需拆除原有裝置，安裝符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的新設(shè)備。可實(shí)際上，國(guó)三與國(guó)四在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、尾氣處理裝置等方面差異大，要達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，可能需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行重大改進(jìn)甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)，這在技術(shù)上存在難題，車輛初始設(shè)計(jì)可能無(wú)法適應(yīng)。

而且，國(guó)三改國(guó)四成本高昂，不僅零部件費(fèi)用高，人工費(fèi)用也不低。完成升級(jí)后還可能出現(xiàn)兼容性問(wèn)題，面臨法律風(fēng)險(xiǎn)。即便尾氣排放符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，車架號(hào)和環(huán)保備案等車輛身份證明無(wú)法改變，車輛本質(zhì)屬性依然是國(guó)三。因此，車主購(gòu)車時(shí)應(yīng)優(yōu)先選擇符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，以避免因排放標(biāo)準(zhǔn)限制帶來(lái)的不便 。