摩托車(chē)點(diǎn)火器火弱時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力減弱、油耗增加、排放惡化、有異常聲音、火花塞積碳以及故障指示燈亮起等癥狀。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方面，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙只能聽(tīng)到微弱“咔咔”聲，啟動(dòng)變得異常艱難，尤其在寒冷天氣或長(zhǎng)時(shí)間停放后，這種情況更為顯著。動(dòng)力表現(xiàn)上，加速變得遲緩，爬坡時(shí)力不從心，超車(chē)時(shí)速度提升緩慢。油耗上，加油頻率明顯變高，車(chē)輛續(xù)航大幅縮短。尾氣排放不僅刺鼻難聞，顏色也出現(xiàn)異常，甚至可能導(dǎo)致尾氣檢測(cè)無(wú)法通過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)傳來(lái)不規(guī)則的敲擊聲或“噠噠”聲?；鸹ㄈ姌O部位會(huì)附著黑色積碳，嚴(yán)重影響正常點(diǎn)火。而儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起，正是在提醒點(diǎn)火系統(tǒng)存在問(wèn)題。

這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，共同反映出點(diǎn)火器火弱對(duì)摩托車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的多方面不良影響，無(wú)論是啟動(dòng)環(huán)節(jié)，還是行駛過(guò)程中的動(dòng)力、油耗等方面，都因點(diǎn)火器火弱受到波及，影響騎行體驗(yàn)。