嚴(yán)格意義上來說，國III車輛無法真正升級為國IV，因為排放標(biāo)準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)時就已固定。

車輛在出廠時，其排放標(biāo)準(zhǔn)便已確定，這是基于車輛整體的設(shè)計與生產(chǎn)規(guī)范。國III與國IV在發(fā)動機(jī)設(shè)計、尾氣處理裝置等方面存在較大差異。若要達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，可能需要對發(fā)動機(jī)多個系統(tǒng)進(jìn)行重大改進(jìn)，甚至更換發(fā)動機(jī)，尾氣處理系統(tǒng)也要增加顆粒捕捉器等設(shè)備。然而，因車輛架構(gòu)設(shè)計的限制，很多國III車難以通過后期改裝實現(xiàn)升級。而且，改動發(fā)動機(jī)屬于非法改裝行為，同時車架號和環(huán)保備案等車輛身份證明無法改變，即便尾氣排放符合國IV標(biāo)準(zhǔn)，車輛在身份認(rèn)定上依然是國III車。

雖然國III車不能升級為國IV，但可對三元催化等尾氣后處理系統(tǒng)進(jìn)行改裝，使排放有所改善，不過這并不能改變車輛的本質(zhì)屬性。車主在購車時，應(yīng)優(yōu)先選擇符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，以避免后續(xù)因排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的不便 。