嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，國(guó)III車(chē)輛無(wú)法真正升級(jí)為國(guó)IV，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)就已固定。

車(chē)輛在出廠時(shí)，其排放標(biāo)準(zhǔn)便已確定，這是基于車(chē)輛整體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)規(guī)范。國(guó)III與國(guó)IV在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、尾氣處理裝置等方面存在較大差異。若要達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行重大改進(jìn)，甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣處理系統(tǒng)也要增加顆粒捕捉器等設(shè)備。然而，因車(chē)輛架構(gòu)設(shè)計(jì)的限制，很多國(guó)III車(chē)難以通過(guò)后期改裝實(shí)現(xiàn)升級(jí)。而且，改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于非法改裝行為，同時(shí)車(chē)架號(hào)和環(huán)保備案等車(chē)輛身份證明無(wú)法改變，即便尾氣排放符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛在身份認(rèn)定上依然是國(guó)III車(chē)。

雖然國(guó)III車(chē)不能升級(jí)為國(guó)IV，但可對(duì)三元催化等尾氣后處理系統(tǒng)進(jìn)行改裝，使排放有所改善，不過(guò)這并不能改變車(chē)輛的本質(zhì)屬性。車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，以避免后續(xù)因排放標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的不便 。