汽車的后懸架可以改裝。

后懸架作為車架與車橋之間傳力連接裝置的統(tǒng)稱，對(duì)汽車舒適性影響重大。它主要由彈性元件、減震器和傳力裝置構(gòu)成。彈性元件如螺旋彈簧，負(fù)責(zé)緩沖垂直載荷；減震器多為液力減振器，能加速衰減車身振動(dòng)；傳力裝置則通過(guò)上下擺臂等元件，確保車輪按規(guī)律運(yùn)動(dòng)。

后懸架的類型比前懸架更多，主要分為連桿式和擺臂式。連桿式常用于后驅(qū)車型。不過(guò)，后懸架改裝并非隨意為之。若車輛原本就配備獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，改裝相對(duì)容易；但若是非獨(dú)立懸掛，且廠家沒(méi)有提供獨(dú)立懸掛版本，改裝的難度較大。

總之，后懸架雖然可以改裝，但由于它對(duì)車輛的行駛安全和性能有較大影響，所以在決定改裝前，務(wù)必充分了解車輛的具體類型和結(jié)構(gòu)，最好在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以確保改裝后的安全性和適用性。