原廠不使用剎車鋼喉，主要是基于成本、日常使用需求和維護(hù)等多方面因素的綜合考量。

成本是一個(gè)重要因素。剎車鋼喉原材料成本高，生產(chǎn)工藝也更為復(fù)雜，這會(huì)顯著增加車輛的整體制造成本。而普通剎車軟管成本低且安裝方便，對(duì)于大部分日常家用車來說，普通剎車軟管完全能夠勝任日常的制動(dòng)需求。

從日常使用需求來看，一般家用車在正常行駛過程中，普通剎車軟管足以應(yīng)對(duì)。剎車鋼喉通常應(yīng)用于對(duì)制動(dòng)性能有較高要求的場景，比如賽車、越野車等。這些特殊車輛在高強(qiáng)度的駕駛條件下，才需要?jiǎng)x車鋼喉帶來的高性能制動(dòng)。

在維護(hù)方面，普通剎車軟管更加耐用。剎車鋼喉的金屬編織層容易出現(xiàn)金屬疲勞，需要定期更換，而且其散熱效果較差。對(duì)于普通車輛而言，使用剎車鋼喉并非必要。

原廠綜合考慮成本、日常使用需求和維護(hù)等因素，為了確保車輛在不同工況下都能有穩(wěn)定的性能和較長的使用壽命，保障剎車系統(tǒng)的可靠性和安全性，普遍選擇普通剎車軟管。