歐4排放相當(dāng)于國四排放。

中國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)制定，所以歐4與國四在污染物排放限值上完全相同。不過，二者在實(shí)踐方法和法規(guī)格式上存在很大差別。歐4排放標(biāo)準(zhǔn)于2005年底開始實(shí)施，對柴油轎車、面包車和SUV的氮氧化物排放量都有明確限制，比如柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克，面包車和SUV每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。

國四標(biāo)準(zhǔn)下，車輛排放的主要污染物有碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳、顆粒物等。為了控制并降低車輛排放，人們更好地應(yīng)用了催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)。并且，為保證車輛能穩(wěn)定滿足排放限值要求，還增加了對車載診斷系統(tǒng)和在用車合規(guī)性的要求?？傊瑲W4和國四雖有不同，但都是為了減少汽車排放污染物，提高空氣質(zhì)量。