很難確切統(tǒng)計(jì)有多少人被1GR發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的咆哮聲所吸引。

1GR發(fā)動(dòng)機(jī)，以裝配在2013款普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4.0 TXL上的4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它啟動(dòng)瞬間發(fā)出的咆哮聲極具震撼力，這是很多其他發(fā)動(dòng)機(jī)所無法比擬的。這種獨(dú)特的聲音，仿佛在宣告著它強(qiáng)大的動(dòng)力。其低扭強(qiáng)勁，381牛米的扭矩力能輕松推動(dòng)2.3噸的車身，輕踩油門便有抬頭效應(yīng)。

在新能源車盛行的當(dāng)下，很多玩車人感慨缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲帶來的樂趣。而1GR發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，正好滿足了一部分人對(duì)于這種傳統(tǒng)駕駛樂趣的追求。豐田除了廣為人知的家用車，還有運(yùn)動(dòng)品牌GR，參與眾多頂級(jí)賽事，旗下量產(chǎn)車型承載著不少情懷。1GR發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，不僅是一種聲音，更是汽車文化和駕駛樂趣的象征。

1GR發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的咆哮聲，憑借其獨(dú)特魅力，吸引著眾多對(duì)汽車駕駛樂趣有著執(zhí)著追求的人，成為汽車領(lǐng)域中令人難以忘懷的獨(dú)特存在。