大部分傳動(dòng)軸在出廠(chǎng)前基本都經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試。

傳動(dòng)軸作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)速高且支撐少，動(dòng)平衡對(duì)其而言至關(guān)重要。它承擔(dān)著將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋相連，并傳遞給車(chē)輪以產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的重任，在多種車(chē)輛包括專(zhuān)用汽車(chē)中都發(fā)揮著重要作用。正因如此，為確保其平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，在出廠(chǎng)前會(huì)在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整測(cè)試。

從專(zhuān)利方面也能看出對(duì)傳動(dòng)軸動(dòng)平衡測(cè)試的重視。中國(guó)一汽申請(qǐng)的“一種乘用車(chē)傳動(dòng)軸總成臺(tái)架動(dòng)平衡試驗(yàn)方法”專(zhuān)利，詳細(xì)說(shuō)明了對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)的步驟。杭州騰勵(lì)傳動(dòng)科技的“一種汽車(chē)傳動(dòng)軸動(dòng)平衡檢測(cè)裝置”專(zhuān)利，其裝置能保障傳動(dòng)軸水平傳動(dòng)，提高萬(wàn)向節(jié)同軸性，減少檢測(cè)干擾。而且通常情況下，后驅(qū)車(chē)傳動(dòng)軸理論上出廠(chǎng)前經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試不會(huì)共振，若出現(xiàn)共振，也多是其他問(wèn)題而非動(dòng)平衡問(wèn)題。

傳動(dòng)軸動(dòng)平衡測(cè)試是保障其正常工作的重要環(huán)節(jié)，無(wú)論是從其自身在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要性，還是相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)等方面，都充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。