調(diào)整車頭偏的方向，要先確定車頭偏移方向，再依據(jù)行駛狀態(tài)，遵循相應(yīng)原則微調(diào)方向盤，同時(shí)可借助一些輔助方法。

當(dāng)車頭偏左時(shí)，若車輛前進(jìn)，需將方向盤向左側(cè)調(diào)整；若處于倒車狀態(tài)，則應(yīng)將方向盤向右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。車頭偏右時(shí)，前進(jìn)時(shí)方向盤向右側(cè)調(diào)整，倒車時(shí)方向盤向左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。這是基本的方向調(diào)整原則。同時(shí)，保持正確坐姿很關(guān)鍵，眼睛平視前方，讓視線與車道邊緣線平行，能減少視覺誤差，輔助判斷車身是否正直。利用公路中心隔離線、邊緣線、路崖石、停車線等作為參照物也很有效，通過后視鏡觀察標(biāo)線與車身的位置關(guān)系，若不平行，就需微調(diào)方向盤。“哪邊寬打哪邊”也是重要原則，哪邊空間較寬，就向哪邊打方向盤。此外，車頭偏還可能是輪胎或懸掛系統(tǒng)問題，需檢查車輪是否對(duì)稱、有無磨損或損傷，及時(shí)修復(fù)或更換；檢查懸掛系統(tǒng)部件，有損壞或老化及時(shí)更換，之后重新校準(zhǔn)車輪和懸掛系統(tǒng)。

調(diào)整車頭偏的方向需要多方面綜合考慮，依據(jù)不同情況靈活運(yùn)用這些方法，才能讓車輛保持良好的行駛狀態(tài)。