導(dǎo)航通常根據(jù)不同道路類型來估算時(shí)間，城市道路按60公里/小時(shí)，高架路按80公里/小時(shí)，高速路按120公里/小時(shí) 。

導(dǎo)航之所以按照這樣的速度估算，是有著現(xiàn)實(shí)依據(jù)的。城市道路上，路口多、行人多、交通信號復(fù)雜，60公里/小時(shí)是綜合考慮后較為合適的估算速度，能貼近車輛正常行駛節(jié)奏。高架路路況相對較好，干擾因素少，80公里/小時(shí)的估算速度可以反映其通行效率。高速公路則路面寬闊、車輛行駛有序，120公里/小時(shí)符合其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和正常行車速度。

不過，這些速度并非一成不變。導(dǎo)航會(huì)利用GPS定位，結(jié)合實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，根據(jù)道路實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整估算速度。比如遇到交通擁堵，就會(huì)相應(yīng)降低速度重新估算時(shí)間，提供更精準(zhǔn)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。在使用導(dǎo)航時(shí)，駕駛員也要留意路況變化，合理調(diào)整駕駛速度，以便更好地借助導(dǎo)航規(guī)劃行程，順利到達(dá)目的地。