石家莊成為下線車“大戶”，或因新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的推動(dòng)。

近年來，石家莊積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。以奇瑞（石家莊）新能源汽車項(xiàng)目為例，其首車下線暨河北瑞騰新能源汽車項(xiàng)目意義重大。該項(xiàng)目由多方合資成立公司，并與奇瑞新能源合作建設(shè)。作為省市重點(diǎn)項(xiàng)目，它總投資30億元，一期占地404畝，具備年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)能，二期還計(jì)劃將生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到10萬輛。如此大規(guī)模的投資與生產(chǎn)計(jì)劃，無疑會(huì)帶來大量新車下線。

而且，此項(xiàng)目不僅自身產(chǎn)能可觀，還會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。圍繞汽車生產(chǎn)，上下游眾多產(chǎn)業(yè)如零部件制造、物流運(yùn)輸?shù)榷紩?huì)被帶動(dòng)起來，促使更多資源向石家莊聚集，進(jìn)一步提升其在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的影響力，使得越來越多的汽車從這里下線。眾多因素共同作用，讓石家莊逐漸成為下線車“大戶” 。