汽車(chē)底盤(pán)降低涉及懸掛系統(tǒng)、減震器彈簧、輪胎輪轂等部分的改裝。

懸掛系統(tǒng)是底盤(pán)降低改裝的重要一環(huán)。可更換為短簧簧載式懸掛或?qū)I(yè)賽車(chē)用懸掛系統(tǒng)，讓車(chē)身姿態(tài)更為低矮。比如更換短彈簧，這種方式經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能降低車(chē)身高度，還可增加懸掛硬度，提升操控穩(wěn)定性。

減震器彈簧的調(diào)整也不容忽視。通過(guò)調(diào)整預(yù)緊力能改變車(chē)身高度，像安裝絞牙避震，就能精確調(diào)整車(chē)身高度和懸掛阻尼系數(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的底盤(pán)調(diào)校。不過(guò)安裝調(diào)試相對(duì)復(fù)雜。

輪胎輪轂方面，有時(shí)也會(huì)根據(jù)需求進(jìn)行更換。合適的輪胎輪轂搭配，在一定程度上輔助底盤(pán)降低改裝，優(yōu)化車(chē)輛整體性能。但換大輪胎和輪轂時(shí)，要計(jì)算各種參數(shù)并做電腦矯正來(lái)調(diào)節(jié)整車(chē)平衡 。

總之，汽車(chē)底盤(pán)降低改裝是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)部分。各部分改裝相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車(chē)輛的操控、外觀等方面。在進(jìn)行改裝時(shí)，要綜合考量，選擇適合自己需求的改裝方式，同時(shí)確保合法合規(guī)。