單缸柴油機(jī)正時(shí)齒輪要點(diǎn)包括找準(zhǔn)并對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記、做好安裝工作以及調(diào)整供油正時(shí)等。

找準(zhǔn)標(biāo)記是第一步。通常在飛輪、曲軸皮帶輪或正時(shí)齒輪蓋上能找到正時(shí)標(biāo)記，需轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)，這一過(guò)程可借助觀察氣門(mén)運(yùn)動(dòng)或?qū)Ｓ霉ぞ邅?lái)確定。同時(shí)，要明確曲軸正時(shí)齒輪的記號(hào)，比如以曲軸齒輪上鍵槽頂端一個(gè)齒為起點(diǎn)，按順時(shí)針?lè)较驍?shù)到第9個(gè)齒，該齒即為裝配記號(hào)“1” 。

安裝正時(shí)齒輪也不容忽視。要將凸輪軸齒輪有記號(hào)的一面朝向外面，對(duì)準(zhǔn)凸輪軸上的銷(xiāo)子壓入，放上鎖片并上緊螺母，鎖好鎖片。安裝時(shí)還需留意保持曲軸平衡，防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

供油正時(shí)同樣關(guān)鍵。單缸柴油機(jī)的供油正時(shí)通過(guò)調(diào)整噴油泵的供油提前角實(shí)現(xiàn)，關(guān)閉柴油機(jī)后要嚴(yán)格按照制造商說(shuō)明操作。

這些要點(diǎn)相互關(guān)聯(lián)，共同保障單缸柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操作時(shí)必須嚴(yán)格按要求執(zhí)行，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。