想讓乘客感覺不到剎車的頓挫，需從剎車時機、力度把控以及車輛狀態(tài)維護等多方面入手 。

提前預判很重要。在不緊急的情況下，提前松油門，讓車輛自然滑行減速。比如在高速上，松油門3 - 5秒，車速能從120公里/小時降到100公里/小時，在城市經(jīng)過路口時也適用，這能有效減少后期剎車的力度與頻次。同時，剎車力度要根據(jù)車速和路況靈活調(diào)節(jié)。車速高、路況復雜時稍重踩，車速低、路況簡單則輕踩，就如同手動檔車的半聯(lián)動狀態(tài)，精準控制剎車力度與時間。

點剎技巧也不可或缺。這是一種時間短、力度輕的剎車方式，在松油門后車速仍較快時使用，高速和城市道路都能適用，還能提醒后方車輛。另外，要避免急剎車，提前輕踩并逐漸增加力度；利用發(fā)動機制動，通過降檔減速。同時，保持剎車系統(tǒng)良好狀態(tài)，定期檢查剎車片、剎車盤和剎車油；確保輪胎胎壓足夠、胎面良好，適應不同路面條件，調(diào)整剎車力度和時機。

通過這些方法，從駕駛操作到車輛狀態(tài)維護，多管齊下，就能最大程度地減少剎車時的頓挫感，給乘客帶來舒適的乘車體驗 。