多缸柴油機(jī)的馬力計(jì)算方法多樣，常見(jiàn)的有功率除以0.735 ，或用公式馬力 = 扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252 ，也可通過(guò)馬力 = 排量×燃燒效率×缸數(shù)÷K（K根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性確定）來(lái)計(jì)算。

首先，功率與馬力的換算關(guān)系簡(jiǎn)單直接。功率作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做功的量度，數(shù)值越高，汽車加速越強(qiáng)但油耗也高。將功率除以0.735 ，就能得到大致的馬力數(shù)值。其次，扭矩與轉(zhuǎn)速也是計(jì)算馬力的重要因素。扭矩代表發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)輸出的力矩大小，轉(zhuǎn)速提升時(shí)，扭矩和功率通常會(huì)相應(yīng)增加，三者呈正比關(guān)系。利用馬力 = 扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252這一公式，能結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)算出馬力。此外，排量、燃燒效率、缸數(shù)等因素也不可忽視。馬力 = 排量×燃燒效率×缸數(shù)÷K 這一公式，考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)關(guān)鍵要素，讓計(jì)算更為全面。

計(jì)算多缸柴油機(jī)的馬力，需綜合運(yùn)用多種方法，考慮功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、排量、燃燒效率、缸數(shù)等多方面因素，如此才能更準(zhǔn)確地評(píng)估其性能，為汽車的選擇和使用提供有力支持 。