將柴油機(jī)功率換算成馬力，可用公式“馬力 = 功率÷0.735”，或“馬力 = 功率×1.36”，也可用“馬力 = 扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252（扭矩單位為磅·英尺，轉(zhuǎn)速單位為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)rpm）” 。

在柴油機(jī)領(lǐng)域，功率的衡量單位多樣，千瓦與馬力是常見的兩種。當(dāng)已知柴油機(jī)功率為千瓦單位時(shí)，乘以1.36或者除以0.735，就能得到對(duì)應(yīng)的馬力數(shù)值。這一換算基于兩種單位間特定的物理關(guān)系。而通過扭矩和轉(zhuǎn)速來計(jì)算馬力，是從發(fā)動(dòng)機(jī)做功的原理出發(fā)。扭矩體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭轉(zhuǎn)力，轉(zhuǎn)速反映單位時(shí)間內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，二者結(jié)合能更直觀地反映發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力。計(jì)算中，這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同決定柴油機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。不過，實(shí)際情況中柴油機(jī)馬力還會(huì)受諸多因素影響。比如缸徑、活塞行程、氣缸數(shù)量等發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)因素，以及空氣溫度、大氣壓力、海拔高度等環(huán)境因素。

在實(shí)際運(yùn)用中，掌握這些計(jì)算方法有助于深入了解柴油機(jī)性能。無論是購車時(shí)評(píng)估車輛動(dòng)力，還是在其他涉及柴油機(jī)的場(chǎng)景中，都能通過準(zhǔn)確計(jì)算馬力，更好地做出決策。