轎車排氣管出水，主要是汽油燃燒生成的水蒸氣遇冷液化，以及車輛本身的排水設計共同作用的結果，當然也可能存在冷卻系統(tǒng)等方面的問題。

汽油在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，會產(chǎn)生二氧化碳和水，高溫下這些水以水蒸氣的形式存在。當尾氣排出經(jīng)過溫度較低的排氣管末端時，水蒸氣遇冷就會凝結成小水滴。特別是在寒冷天氣或空氣濕度大的時候，這種現(xiàn)象更為明顯。這是正常的物理變化，說明發(fā)動機的燃燒狀態(tài)良好。

同時，汽車廠家在設計排氣管時，會考慮排水問題。有的排氣管會設置排水小孔，有的排氣管尾部設計得較低，方便水自然流出。這些設計能保證排氣管內(nèi)的積水及時排出，防止積水過多對車輛造成損害。

不過，排氣管出水也可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如冷卻液泄漏進入燃燒室，隨后隨廢氣排出。還有燃油系統(tǒng)問題，如燃油與空氣比例不當或燃油質(zhì)量差導致燃燒不充分，產(chǎn)生油霧與水混合后經(jīng)排氣管排出。所以，當發(fā)現(xiàn)排氣管出水異常時，要及時檢查冷卻系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，確保車輛正常運行。