轎車排氣管出水，主要是汽油燃燒生成的水蒸氣遇冷液化，以及車輛本身的排水設(shè)計(jì)共同作用的結(jié)果，當(dāng)然也可能存在冷卻系統(tǒng)等方面的問(wèn)題。

汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水，高溫下這些水以水蒸氣的形式存在。當(dāng)尾氣排出經(jīng)過(guò)溫度較低的排氣管末端時(shí)，水蒸氣遇冷就會(huì)凝結(jié)成小水滴。特別是在寒冷天氣或空氣濕度大的時(shí)候，這種現(xiàn)象更為明顯。這是正常的物理變化，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)良好。

同時(shí)，汽車廠家在設(shè)計(jì)排氣管時(shí)，會(huì)考慮排水問(wèn)題。有的排氣管會(huì)設(shè)置排水小孔，有的排氣管尾部設(shè)計(jì)得較低，方便水自然流出。這些設(shè)計(jì)能保證排氣管內(nèi)的積水及時(shí)排出，防止積水過(guò)多對(duì)車輛造成損害。

不過(guò)，排氣管出水也可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如冷卻液泄漏進(jìn)入燃燒室，隨后隨廢氣排出。還有燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如燃油與空氣比例不當(dāng)或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生油霧與水混合后經(jīng)排氣管排出。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管出水異常時(shí)，要及時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，確保車輛正常運(yùn)行。