本田CB400每一代都有其獨特魅力，很難說哪一代絕對值得購買，不過08年以后的4代、99年的VTEC和05年以后的VTEC3都比較有代表性。

第一代CB400SF于1992年4月出廠，搭載VTEC型引擎，轉(zhuǎn)速超6750RPM時四氣門同步工作，制動上采用Brembo四活塞油壓對向卡鉗。它有著化油器發(fā)動機，對于追求復(fù)古韻味、體驗經(jīng)典機械感的人來說，是不錯的選擇。

第二代車型改用了電噴發(fā)動機，引擎升級為VTEC2型，轉(zhuǎn)速6300RPM時氣門開啟策略更智能，制動系統(tǒng)采用Nissin的改進(jìn)品。在機械性能提升的同時，燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性也得到優(yōu)化。

05年以后的VTEC3在引擎技術(shù)上進(jìn)一步優(yōu)化，1 - 5檔轉(zhuǎn)速控制在6300rpm，6檔升至6750rpm，制動系統(tǒng)碟配對向雙活塞卡鉗直徑240mm且位置調(diào)整至上方。外觀和舒適性也大幅提升，側(cè)板、油箱開關(guān)等細(xì)節(jié)處的升級，讓騎行體驗更舒適。

08年以后的4代使用電噴發(fā)動機，vtec更人性化，還解決了排氣前段生銹問題。總之，不同代的CB400各有優(yōu)勢，消費者可根據(jù)自己對動力、外觀、舒適性等方面的側(cè)重來選擇。