氣門頂了通常不算大修，但嚴重時可能涉及大修。

氣門頂了多是因正時皮帶或鏈條斷裂，使活塞與氣門異常碰撞。情況不嚴重時，僅需抬缸蓋，更換氣門、氣缸墊以及正時皮帶或鏈條等部件，對發(fā)動機整體影響較小，故不算大修。比如一些車輛只是氣門輕微彎曲，通過上述局部維修即可恢復正常運轉(zhuǎn)。

然而，若頂氣門造成嚴重后果，像活塞被頂裂甚至穿透，此時可能需更換活塞或連桿 ，維修復雜度和范圍大幅增加，這種情況下就可能涉及發(fā)動機大修。發(fā)動機的正常運行對車輛至關重要，氣門頂了這一問題無論是否算大修，一旦發(fā)現(xiàn)都應及時處理。輕微故障可局部維修解決，嚴重情況則要全面評估并采取恰當措施，以確保發(fā)動機能持續(xù)穩(wěn)定地為車輛提供動力，保障車輛的正常使用。