庫存車一般會通過降價銷售、流入二手車市場、被車企拆解利用等途徑進行處理。

正常情況下，汽車生產(chǎn)出來半年還沒賣出去就算庫存車。為了盡快售出，不少庫存車會降價處理。雖然庫存車存在漆面老化、電子元件受潮、電池虧電、輪胎橡膠老化等風(fēng)險，但消費者若運氣好，也能以較低價格買到性價比不錯的車。倘若降價后仍難以銷售出去，這些庫存車便會被投放到二手車市場，尋找新的買家。

不過，還有一些庫存車命運更為特殊。那些實在賣不出去，且停放時間過久出現(xiàn)諸多問題的庫存車，車企會將其進行分解。車上的零部件可用于銷售，滿足其他車輛維修的需求，實現(xiàn)資源的再利用。

庫存車的處理方式多樣，無論是降價銷售讓消費者受益，還是流入二手車市場拓寬選擇，亦或是拆解利用實現(xiàn)資源循環(huán)，都在汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)中有著獨特意義，也反映了市場調(diào)節(jié)的多種手段。