歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四輪定位時后輪通常是可以調(diào)節(jié)的。

在一些配備后獨立懸掛的歐藍(lán)德車型中，后輪原廠可能并未配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，這種情況下在進(jìn)行四輪定位時，就需要額外購買偏心螺栓來實現(xiàn)后輪的調(diào)節(jié)。這主要是因為后輪出現(xiàn)磨損嚴(yán)重等問題，很可能是后輪內(nèi)傾角超差導(dǎo)致，通過四輪定位并調(diào)節(jié)后輪相關(guān)參數(shù)，能有效改善此類狀況。

歐藍(lán)德后輪外傾角同樣有調(diào)整組件 ，在四輪定位安裝時，有相應(yīng)的匹配檢測和調(diào)整流程，比如要先進(jìn)行四輪定位檢測記錄偏差角度，舉車拆輪后比對新配件與原車件，可調(diào)臂安裝前根據(jù)偏差預(yù)調(diào)長度等，以此來保證轉(zhuǎn)向精確、運(yùn)行平穩(wěn)。

歐藍(lán)德在四輪定位時，后輪具備調(diào)節(jié)的可能 ，但部分車型可能需要額外操作或配件支持，通過合理調(diào)節(jié)，可讓車輛保持良好的行駛性能。