CB400一代和三代在發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和外觀等方面存在諸多區(qū)別。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一代使用VTEC型發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速高于6750RPM時(shí)四個(gè)氣門工作；三代采用VTEC3型發(fā)動(dòng)機(jī)，1檔至5檔轉(zhuǎn)速控制在6300rpm，6檔時(shí)為6750rpm。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，帶來了不同的動(dòng)力輸出特性，讓騎行者有不一樣的駕駛體驗(yàn)。

制動(dòng)系統(tǒng)上，一代裝備Brembo四活塞油壓對(duì)向卡鉗；三代前碟直徑296mm，后碟直徑240mm，配對(duì)向雙活塞卡鉗，位置由二代下方改為上方。制動(dòng)系統(tǒng)的改變，對(duì)車輛的制動(dòng)性能和安全性有著重要影響。

外觀上，一代座位下側(cè)板為梯形，油箱開關(guān)改自動(dòng)式，采用電子感應(yīng)里程表，后搖臂用全新主形斷面鋁合金材料；三代車頭加強(qiáng)反光折射，燈架顏色改黑色，油箱添加大型本田翼圖案，座位拉長，車尾換紅色LED迫力燈并改為尖斜向上造型。外觀的變化，使三代在保持經(jīng)典風(fēng)格的同時(shí)，更具現(xiàn)代感。

CB400一代和三代在多個(gè)方面的差異，展現(xiàn)了車型隨著時(shí)間的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步所做出的改進(jìn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。