自動(dòng)擋車上坡起步后溜，主要是因動(dòng)力不足、配置局限及操作不當(dāng)。

首先，動(dòng)力不足是常見原因。陡坡起步所需油量大于平地，怠速正常供油量無(wú)法滿足，電腦加大供油量存在時(shí)間差。并且，若駕駛員掛入前進(jìn)擋后未踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低，動(dòng)力也會(huì)不足，難以克服上坡阻力。

其次，車輛配置和變速箱類型有影響。如AT變速箱在坡度大時(shí)，液力變矩器傳遞扭矩可能太小；濕式雙離合變速箱掛擋松開剎車，離合器不結(jié)合，導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法有效傳遞。

最后，操作不當(dāng)也會(huì)引發(fā)后溜。比如停車未拉手剎或手剎失靈，松開剎車踏板時(shí)未控制好油門，操作間隔時(shí)間長(zhǎng)等，都會(huì)使車輛在上坡起步時(shí)出現(xiàn)后溜情況。

總之，自動(dòng)擋車上坡起步后溜是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，能幫助駕駛者更好地掌握上坡起步技巧，避免后溜情況的發(fā)生，確保行車安全。