老款伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的氣門間隙可以調(diào)整。

氣門間隙，即發(fā)動機(jī)氣門桿與凸輪軸之間的間隙，其大小對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。倘若間隙過大或過小，都會影響發(fā)動機(jī)的工作性能。老款伊蘭特在這方面，有著明確的可調(diào)整規(guī)范。

伊蘭特的進(jìn)氣門間隙一般處于0.20 - 0.35mm，排氣門間隙則在0.25 - 0.35mm 。不過，不同維修師傅和資料可能存在細(xì)微差異。調(diào)整時，需先預(yù)熱發(fā)動機(jī)，待冷卻液水溫達(dá)到80℃ - 90℃，打開相關(guān)檢查孔和缸蓋罩，并確認(rèn)缸蓋螺栓擰緊。轉(zhuǎn)動曲軸讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對齊，確保一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)。之后松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，通過厚薄規(guī)使間隙達(dá)到規(guī)定值，再擰緊鎖緊螺母并復(fù)查。4缸機(jī)和3缸機(jī)后續(xù)按各自點(diǎn)火順序，轉(zhuǎn)動相應(yīng)角度曲軸來調(diào)整其他缸氣門間隙。雖然伊蘭特采用液壓挺柱，通常無需調(diào)整氣門間隙，但在特定情況下，依然可以進(jìn)行手動調(diào)整。掌握氣門間隙的調(diào)整方法，能更好地維護(hù)老款伊蘭特發(fā)動機(jī)的性能，保障車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。