噴漆噴流原因多樣，涉及油漆、噴槍、烤漆、環(huán)境及噴涂技巧等多個(gè)方面 。

油漆方面，若油漆太稀，附著力與粘度不足，難以穩(wěn)固附著在車身，就易往下流淌。稀釋劑使用不當(dāng)也是關(guān)鍵因素，選擇錯(cuò)誤或質(zhì)量欠佳的稀釋劑，會(huì)使漆液粘度過(guò)低，無(wú)法很好附著。要是使用干燥速度慢的稀釋劑，或者過(guò)量使用，都會(huì)讓漆液在車身上停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，增加流掛風(fēng)險(xiǎn)。

噴槍調(diào)節(jié)也很重要，噴槍的風(fēng)量與漆量閥門設(shè)置不佳，影響噴漆效果。比如噴槍距離車身過(guò)近，噴出的漆量在局部過(guò)多，就容易形成流漆。此外，烤漆調(diào)和劑配比不合適，高沸點(diǎn)溶劑過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致烤漆異常引發(fā)噴流。

噴涂環(huán)境不理想同樣會(huì)造成噴流，比如處于靜風(fēng)處或風(fēng)太大。在靜風(fēng)處噴漆，漆霧不易擴(kuò)散，容易堆積造成流漆；而風(fēng)太大又可能擾亂噴漆的均勻性。另外，噴涂技巧欠佳，像一次噴漆過(guò)厚、噴漆間隔時(shí)間過(guò)短等，都會(huì)致使噴流出現(xiàn)。

噴漆噴流是多種因素共同作用的結(jié)果，要避免噴流，需綜合考量各方面因素，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都不出差錯(cuò)。