調(diào)整馬達(dá)電機(jī)和剎車需按不同部件和方法操作，且要注意諸多細(xì)節(jié)。

調(diào)整馬達(dá)電機(jī)和剎車，要先找到電機(jī)離合器柄上的彈簧，它通常在電機(jī)頂部或底部。旋緊外面螺絲就能調(diào)整剎車片與電機(jī)的距離，若效果不佳，可松開里面固定螺絲，再擰緊外面長螺絲。操作時注意，間隙要把控好，最好讓電機(jī)轉(zhuǎn)盤和剎車片有半公分間隙，太緊會使電機(jī)一直處于剎車狀態(tài)，易發(fā)熱燒壞。此外，剎車調(diào)試方法多樣。間隙調(diào)試法，通過專業(yè)工具微調(diào)剎車卡鉗調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整剎車片與制動盤間隙，合適間隙能讓剎車響應(yīng)靈敏、制動穩(wěn)定，但對操作人員技術(shù)要求高。制動力矩調(diào)試法，利用專業(yè)測試設(shè)備測量制動力矩并與設(shè)計(jì)值對比，通過調(diào)整剎車彈簧預(yù)緊力改變制動力矩，可精確調(diào)整制動能力，不過調(diào)試復(fù)雜，需專業(yè)設(shè)備和人員。電氣參數(shù)調(diào)試法，調(diào)整電動剎車系統(tǒng)控制器的電流、電壓等參數(shù)改變剎車響應(yīng)速度和制動力，但要熟悉車輛電氣系統(tǒng)并使用專業(yè)診斷設(shè)備，否則可能引發(fā)電氣故障。

調(diào)整馬達(dá)電機(jī)和剎車涉及不同操作方式和調(diào)試方法。找到關(guān)鍵部件并正確調(diào)節(jié)螺絲，能初步調(diào)整兩者狀態(tài)，而選擇合適的調(diào)試方法，則能進(jìn)一步保障剎車系統(tǒng)的性能和行車安全。