冷門車并非冷到無法忍受。

有些冷門車確實(shí)面臨諸多困境，就拿豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說，曾經(jīng)的它承載著無數(shù)輝煌，卻因銷量不佳無奈停產(chǎn)，讓人惋惜不已。大眾凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為家用轎跑，本有著獨(dú)特定位，可在銷量上與速騰相比差距明顯。本田競?cè)鸬摹皞稳龓痹煨蜎]能得到市場的廣泛認(rèn)可，在競爭激烈的車市中舉步維艱。日產(chǎn)藍(lán)鳥以其前衛(wèi)的外觀亮相，然而過于超前的設(shè)計(jì)卻不被消費(fèi)者認(rèn)同，銷量低迷。這些例子都反映出冷門車在市場接受度方面存在問題。

但這并不意味著冷門車就冷到無法忍受。每一款車都有其獨(dú)特之處，或許是設(shè)計(jì)上的別出心裁，或許是技術(shù)上的創(chuàng)新嘗試。即使銷量不佳，它們也為汽車市場帶來了多樣的選擇。而且，對于一些追求個(gè)性、不隨波逐流的消費(fèi)者來說，冷門車恰恰能滿足他們獨(dú)特的需求。所以，不能簡單地給冷門車貼上“冷到無法忍受”的標(biāo)簽，它們同樣有著自己的閃光點(diǎn)。