一眼分辨前驅(qū)和后驅(qū)，可以通過(guò)觀察前輪與車(chē)門(mén)、前保險(xiǎn)杠的距離來(lái)判斷，距離近的是后驅(qū)車(chē)，遠(yuǎn)的則是前驅(qū)車(chē)。

一般來(lái)說(shuō)，前驅(qū)車(chē)采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙塔頂靠近擋風(fēng)玻璃下端，前門(mén)鉸鏈柱離前輪拱較近，車(chē)頭較短，這使得前輪距前車(chē)門(mén)和前保險(xiǎn)杠的距離更遠(yuǎn)。這種布局能夠有效節(jié)約乘坐空間，適合城市道路行駛。

后驅(qū)車(chē)多為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，為了提升操控性能和配重布置，前輪拱會(huì)犧牲部分空間，導(dǎo)致前車(chē)輪離前車(chē)門(mén)距離較遠(yuǎn)，同時(shí)前輪距前保險(xiǎn)杠更近。雖然這樣的設(shè)計(jì)在空間利用上稍顯不足，但卻賦予了車(chē)輛更好的操控性和起步加速性能。

此外，還可以結(jié)合車(chē)輛的行駛表現(xiàn)和應(yīng)用車(chē)型來(lái)判斷。上坡時(shí)，前驅(qū)車(chē)因車(chē)頭重、重心靠前，驅(qū)動(dòng)輪附著力易不足，易打滑上不了坡；后驅(qū)車(chē)爬坡時(shí)重心后移，后輪附著力增加，表現(xiàn)更平穩(wěn)。前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，大多應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車(chē)上；后驅(qū)車(chē)成本相對(duì)較高，多見(jiàn)于SUV、跑車(chē)和中高檔轎車(chē)。綜合多方面因素，就能更準(zhǔn)確地分辨前驅(qū)和后驅(qū)。