鋼絲真空胎不能完全防止扎釘子，但相比普通輪胎，其防扎能力更強(qiáng)。

鋼絲真空胎在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，它的胎面內(nèi)壁采用鋼絲束層和胎體簾布，這一特殊構(gòu)造使得釘子等尖銳物品更難刺入，大大降低了被扎的概率。即便不幸被釘子扎破，由于鋼絲層的存在，胎體較硬，也能保障車(chē)輛繼續(xù)行駛一段距離，避免爆胎帶來(lái)的危險(xiǎn)。而且很多汽車(chē)使用的鋼絲胎，抗破壞系數(shù)比傳統(tǒng)真空胎多5倍，輪胎簾線(xiàn)里有鋼絲簾線(xiàn)，承載能力強(qiáng)，安全系數(shù)更高。

從材質(zhì)上看，鋼絲真空胎選用超高強(qiáng)度的鋼絲，比尼龍簾線(xiàn)扯斷強(qiáng)度高20%，在真空輪胎簾布層上增加鋼絲防扎網(wǎng)，進(jìn)一步提升抗扎能力。此外，鋼絲真空胎還有出色的耐磨性，能延長(zhǎng)使用壽命。不過(guò)，它也有成本高、重量大、舒適性差等缺點(diǎn)。但總體而言，鋼絲真空胎在防扎方面有明顯優(yōu)勢(shì)，能為出行提供更好的保障 。