三菱4A91發(fā)動機性能出色，具備輕量化、油耗低、環(huán)保等優(yōu)勢。

這款發(fā)動機由三菱與戴姆勒公司在2004年聯(lián)合打造，采用雙頂置凸輪軸的DOHC和MIVEC可變氣門正時技術(shù)，能有效優(yōu)化氣門開啟時間、相位和行程，大幅增加進氣量，進而在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)低油耗、低排放與高性能的完美結(jié)合。

其采用的鋁鎂合金壓鑄缸體，不僅實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化，還顯著提高了散熱性能，使得車輛的加速性能更出色，燃油經(jīng)濟性也得到提升。此外，樹脂進氣歧管、搖臂室蓋和倒置排氣歧管的運用，進一步減輕了發(fā)動機重量，降低了油耗。

三菱4A91發(fā)動機憑借這些技術(shù)優(yōu)勢，在市場上屬于中高配置，不僅體積小、重量輕，而且性能優(yōu)越、油耗較低，環(huán)保性能達到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，可靠性也得到業(yè)界廣泛認可，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。