眾泰5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備1.3升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT變速器，懸掛系統(tǒng)前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后五連桿非獨(dú)立懸掛，整體性能有其特點(diǎn)。

眾泰5008的動(dòng)力系統(tǒng)由不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)支撐。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率68.5千瓦，在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最佳動(dòng)力，4500轉(zhuǎn)時(shí)扭矩表現(xiàn)理想；1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦。這樣的動(dòng)力輸出，滿足日常城市通勤游刃有余，無(wú)論是起步還是中低速行駛，都能提供基本的動(dòng)力保障。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，5速手動(dòng)變速器能讓駕駛者體驗(yàn)到操控的樂(lè)趣，對(duì)換擋時(shí)機(jī)的把握可帶來(lái)不同的駕駛節(jié)奏；CVT變速器則側(cè)重于平順性，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，讓駕駛過(guò)程更加舒適平穩(wěn)。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛能夠較好地過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘的舒適性；后五連桿非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，在保證一定舒適性的同時(shí)，也為車輛提供了較好的穩(wěn)定性，在過(guò)彎或者行駛在不平整路面時(shí)，能讓車身保持較好的姿態(tài)。

眾泰5008雖已停產(chǎn)，但它在動(dòng)力、傳動(dòng)和懸掛方面的設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)為消費(fèi)者帶來(lái)了較為實(shí)用和舒適的駕駛體驗(yàn)。