汽車鈑金修復(fù)方法多樣，常見的有打褶法、熱縮法、拉伸修復(fù)法、撬頂修復(fù)法和敲修法等，且需依具體情況按步驟操作。

不同的損傷狀況適用不同修復(fù)方法。打褶法針對拉伸變形處，通過制造褶皺，再用膩?zhàn)犹钛a(bǔ)、打磨、上漆來修復(fù)；熱縮法對鈑金零件加熱，利用鋼板膨脹軟化，使周圍鋼板恢復(fù)變形，中間噴水冷卻；拉伸修復(fù)法借助拉伸裝置吸附凹位拉出，或用大頭針點(diǎn)焊凹陷部分后拔出并處理焊點(diǎn)；撬頂修復(fù)法使用整平刀等工具撬開凹陷部位；敲修法則用于小范圍局部凸起和凹陷，通過敲擊使金屬恢復(fù)原狀。

修復(fù)過程也有相應(yīng)步驟。先清潔部件確認(rèn)損壞程度，制定修復(fù)方案；接著拆卸受損部位的鈑金零件；再去除舊漆膜，打磨到露出鐵板層；最后根據(jù)損壞程度，用合適工具展平凹陷部分，并微調(diào)平整度。汽車鈑金修復(fù)需針對不同損傷，選擇恰當(dāng)方法并按步驟操作，以讓車身恢復(fù)良好狀態(tài)。