觀(guān)致汽車(chē)質(zhì)量還是可靠的，我認(rèn)為相比其他自主品牌還是表現(xiàn)更好，而且還獲得E-NCAP史上第二高分，這在自主品牌車(chē)?yán)锩媸乔八从械?。如果從?chē)質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，觀(guān)致3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的故障投訴數(shù)量不多。而從用戶(hù)口碑來(lái)看，觀(guān)致汽車(chē)還是得到了一致的認(rèn)可，大多數(shù)用戶(hù)都認(rèn)為觀(guān)致汽車(chē)的設(shè)計(jì)、工藝、經(jīng)濟(jì)性以及安全性都非常好。

從用戶(hù)口碑來(lái)看，觀(guān)致汽車(chē)還是得到了一致的認(rèn)可，大多數(shù)用戶(hù)都認(rèn)為觀(guān)致汽車(chē)的設(shè)計(jì)、工藝、經(jīng)濟(jì)性以及安全性都非常好，缺點(diǎn)在觀(guān)致所有車(chē)型都存在動(dòng)力偏肉、價(jià)格偏高的問(wèn)題。這也是觀(guān)致汽車(chē)在發(fā)展中遇到的瓶頸，即使生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量受到好評(píng)，但是價(jià)格定位不準(zhǔn)確，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)太少限制了觀(guān)致汽車(chē)的發(fā)展。如今觀(guān)致在網(wǎng)上可查到的經(jīng)銷(xiāo)商信息只有87家，數(shù)量太少?lài)?yán)重導(dǎo)致品牌宣傳和銷(xiāo)量提不上。