電車防盜報警器電路主要由電源、控制信號、驅動電路以及執(zhí)行部件等構成，各部分協(xié)同運作以實現(xiàn)防盜報警功能。

以常見的輸入48V電路為例，PWM1和PWM2作為兩個輸入控制信號，本質是音頻信號，且不能同時為高電平，否則會短路。當PWM1為高電平、PWM2為低電平時，Q4、Q3不導通，蜂鳴片通過Q2、Q1導通。具體過程為：PWM1高電平使Q2的be極正向導通，Q2導通又令Q1的eb極正向導通，進而Q1導通驅動壓電陶瓷蜂鳴片。反之，當PWM2為高電平、PWM1為低電平時，Q2、Q1不導通，蜂鳴片通過Q4、Q3導通 ，原理類似。

此外，電路中還有負責接收遙控器信號的射頻接收芯片、用于處理信號的單片機等。射頻接收芯片接收來自遙控器的信號，并將其傳送給單片機，單片機對信號進行判斷處理，從而實現(xiàn)遙控器對報警器的遠程控制。像滾珠開關或震動開關等，則用于感知車輛是否被觸動，一旦檢測到異常，便觸發(fā)報警信號。

總之，電車防盜報警器電路是一個復雜且精妙的系統(tǒng)，各部分相互配合，保障車輛的安全。從控制信號的輸入到蜂鳴片的驅動，再到信號的接收與處理，每一個環(huán)節(jié)都不可或缺，共同為電車的防盜功能保駕護航。