哈佛H6的發(fā)動機表現(xiàn)出色，具備動力強、技術(shù)先進、經(jīng)濟性較好等優(yōu)勢。

哈佛H6不同版本車型搭載了多款發(fā)動機，均展現(xiàn)出良好性能。像2.0 GDIT缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達145kW，最大扭矩315N·m ，采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，動力強勁。1.5T車型的GW4G15B發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，參數(shù)出色，能滿足日常駕駛需求。

這些發(fā)動機還采用了諸多先進技術(shù)。高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油充分霧化燃燒，實現(xiàn)經(jīng)濟省油；廢氣渦輪增壓技術(shù)利用廢氣能量提升發(fā)動機進氣壓力，提高功率和扭矩。新款發(fā)動機更是應(yīng)用CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)等，有效提高進氣效率，降低燃油消耗。

總之，哈佛H6的發(fā)動機在動力輸出與技術(shù)應(yīng)用上可圈可點，能為用戶帶來良好的駕駛體驗，無論是日常通勤還是長途出行，都能提供可靠的動力保障，展現(xiàn)出不錯的產(chǎn)品實力。