車輛瞬時(shí)油耗增大的原因既包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障等車輛自身問(wèn)題，也有猛加油門、長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚨炔涣捡{駛習(xí)慣的因素。

發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期使用后，會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥，這些會(huì)阻礙燃料正常燃燒，進(jìn)而使油耗上升?；鸹ㄈ舫霈F(xiàn)故障，點(diǎn)火能量下降，混合氣無(wú)法充分燃燒，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。輪胎胎壓失常同樣影響油耗，胎壓過(guò)低，滾動(dòng)阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗自然升高。另外，水溫、氧、空氣流量計(jì)等傳感器發(fā)生故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)誤判工作狀態(tài)，從而增加油耗。

在駕駛習(xí)慣方面，猛加油門、急剎車、頻繁打火等行為，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷頻繁變化，導(dǎo)致燃油的不必要消耗。長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，燃油持續(xù)消耗卻沒(méi)有有效做功。低速高擋、低擋高速行駛等不合理的擋位使用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，無(wú)法在高效區(qū)間工作，也會(huì)造成油耗增大。

車輛瞬時(shí)油耗增大是多種因素共同作用的結(jié)果。我們?cè)谌粘Ｊ褂弥校⒁獗３至己玫鸟{駛習(xí)慣，并定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，以降低油耗。